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CJ大韩通运开启电动货车时代

2020.11.25

- 在快递配送系统中引进4辆1吨电动货车,行业内首次实现商用

- 在京畿道军浦和蔚山设置充电站,同时开展电力充电业务

- 截至2030年,车辆将全部被替换为电动货车,超越单纯的环保,成为必环保企业

CJ大韩通运代表理事朴根熙副会长(左)向快递驾驶员交付电动货车的车辆交接仪式上拍摄的纪念照。

▲CJ大韩通运代表理事朴根熙副会长(左)向快递驾驶员交付电动货车的车辆交接仪式上拍摄的纪念照。

主要使用柴油货车进行快递服务、导入电动货车、设置充电站等绿色环保运输(Green Mobility)时代已经开始。

18日,CJ大韩通运表示将在实际配送现场首次投入1吨电动货车,还将设置供电动货车充电的EV充电站并展开相关业务。虽然部分企业曾试运行过改装的电动货车,但商用化尚属首次。

为此,CJ大韩通运17日在京畿道军浦的快递集散中心举行了“电动汽车引进及EV充电站开业仪式”。CJ大韩通运代表理事朴根熙副会长、起亚汽车Kim Sangdae专务、CJ大韩通运代理店联合会 Kim Jongcheol 会长和CJ大韩通运主要经营团队参加了当天的活动。在当天活动中,CJ大韩通运代表理事朴根熙副会长亲自试乘电动货车,并交给了快递驾驶员,此外,现场还进行了在EV充电器上给车辆充电的演示活动。

此次引进的电动货车充电一次可行驶180公里,快速充电1小时即可充满。从军浦车库到配送地安阳,平均每天行驶50公里,因此可以稳定运营。除用电以外,车辆规格与普通货车相同,因此得到了适合快递使用的评价。尤其是,如果每天行驶100公里,与柴油相比每年还可节省170万韩元。

CJ大韩通运计划今年向京畿道军浦和蔚山各投入2辆电动货车进行快递配送,并从明年开始逐步扩大规模。

另外,CJ大韩通运还设立了电动汽车专用的EV充电站,开展充电相关业务。首先,在运行电动货车的京畿道军浦和蔚山快递集散中心设置了EV充电站,之后会以引进电动货车的营业网点为主进行增设。目前,分别已在军浦和蔚山设置了1台和2台快速充电器,外部车辆也可在此充电。值得一提的是,普通用户充电可以使用会员卡、信用卡、后付交通卡等多种结算手段。

为应对地球变暖等气候变化,物流行业正在努力淘汰老旧柴油车和减少货车碳排放。在这种情况下,此次扩大电动货车的现场普及活动,有望起到减少温室气体排放的切实及引领作用。

当天,CJ大韩通运代表理事朴根熙副会长也通过纪念词表示:“今年是CJ大韩通运创立90周年,我们将以此为元年,在2030年之前将所有车辆全部更换为环保电动货车。”“我们将履行企业的社会责任,实践可持续经营,成为引领必环保时代的全球领先物流企业。”

包括快递业务在内,CJ大韩通运在韩国的运输业务中共运营着3万多辆各型车辆。