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赛车技师的世界!采访CJ速赫威驰锦标赛第一制糖车队Jung Woo-Sung技师

2016.10.28

赛车技师的世界!采访CJ速赫威驰锦标赛第一制糖车队Jung Woo-Sung技师

2007年是韩国代表性汽车竞赛“CJ速赫威驰锦标赛”正式推出的一年,也是超级赛车的名门之将——CJ赛车队亮相的一年。

如今,CJ赛车队已经发展成为CJ大韩通运(Team Korea Express)、CJ E&M(E&M)以及CJ第一制糖(第一制糖)等三只队伍,继续向着夺冠之路奋勇前进。今天要为大家介绍的是CJ速赫威驰锦标赛的主治“医生”,第一制糖车队的技师(mechanic)。

喷着火花飞驰的怪物Stock Car

  

▲ 正在车库维修的“SK ZIC 6000”赛车Stock Car

出征CJ速赫威驰锦标赛代表性比赛“SK ZIC 6000”的Stock Car是拥有量产型汽车的车体外观,以及排气量为8汽缸450马力6,200cc的超级赛车引擎的比赛专用汽车(赛车)。

最高时速高达300km,拥有像怪物般的力量。如果只看外观,与普通的汽车(卡迪拉克 ATS-V)无异,但其内部却与普通汽车完全不同。由于汽车的重量关系到记录,因此为了轻量化,将座位全部取出,只留下车垫。而为了在发生颠覆或碰撞时保护赛车手,驾驶座周围安装了防滚架。

为了降低比赛过程中上升到50度的汽车室内温度,另行安装了换气口和降低巨大引擎热度的引擎室,也带给人与众不同之感。后方排气口喷出打雷般粗重的引擎音,被称为“复燃(After Firing)”的火车像火星般燃烧。

Stock Car每次参加比赛,都承受着约1,000km的极限速度飞驰。由于这种特性,每完成一次比赛,几乎都要完全拆分、维修后再重新组装。

技师们之所以不能休息,就是因为呈现最好表演的所有过程都掌握在技师们的手中。

打造“团队合作的艺术”赛车的技师

  

▲ 第一制糖赛车队全体技师,站在中间的是Jung Woo-Sung总技师

站在赛车道上的赛车无法自己行驶。它需要平时保持赛车的最佳状态,呈现出更好的表演,对有问题的部分进行诊断并维修的技师。

还要有根据比赛结果研究和建议赛车技术改善事项的工程师。加上具备体力、爆发力、集中力和胆量的赛车手坐在驾驶席上操纵赛车。

另外还要有负责参赛、运营小组等的经理和将他们组成一个小组的管理者。就像许多运动一样,赛车也是一个“团队合作艺术”的结晶。

  

▲ 比赛中,快速操作和完美合作是必不可少的!

“维修站(Pit)”是保管赛车的地方。在赛道内为各个小组准备的这个空间里,技师进行着赛车维护所需的一切工作。虽然技师这一单词经常会被翻译成“维修师”,但是赛车现场的技师相较于“维修师”,更接近于“医生”。这令人不由得联想起足球赛中的队医。

在站在维修站里观看比赛的技师眼中,可将猛劲奔跑的赛车引擎室和底盘看得清清楚楚。就像通过患者的脸色就能感知其疼痛程度的医生那样,技师通过赛车奔跑的情况,就能感知汽车的状态如何。

比赛结束后进入到维修站里的汽车非常疲惫,有时还会像受伤流血般喷油。认真照顾又累又弱的赛车,使其恢复最佳状态的技师,他们的手比外科医生的手更加犀利,同时也像亲切的儿科医生的手那样无比温暖。

沟通能力,对机械的理解,以及…

  

▲ 第一制糖赛车队营地和Stock Car,以及Jung Woo-Sung技师!他们的梦想只有一个

位于京畿道龙仁的第一制糖赛车队办公室所在营地。推门进去一看,身穿红色小组T恤的技师们正在守着两台Stock Car工作。白与红相间,给人印象非常深刻的两台赛车是第一制糖赛车手金义秀教练兼选手和吴一奇选手的比赛用车。

第一制糖赛车队里有专门负责对各个汽车进行维修的技师,也有对他们的工作进行综合管理的总技师。

在小组里担任总技师的Jung Woo-Sung技师,从事赛车技师工作已经19年。他喜欢汽车,并对赛车运动很感兴趣,因此毫不犹豫地敲开了赛车队的大门,成为一名技师。

“和我最开始做技师的时候不同,现在很多人是从小怀揣技师的梦想,在职业学校学习汽车维修后进入技师这一行业。也会在求职信息网站上发布技师招聘广告,招聘人员。

现在有很多包括CJ速赫威驰锦标赛在内的各种赛车大赛,也有很多职业及业余赛车队,所以对技师这个职业的理解程度也比以前更深了。”

  

▲ 优秀技师的首要能力是“沟通”

Jung Woo-Sung技师介绍的技师第一个能力是“沟通”。因为作为赛车最为关键的三个轴——赛车手、技师、工程师,要互相倾听、交流,才能呈现出一个好的比赛。

不仅如此,与队里的工作人员一起协调紧张的日程和预算,也是技师的工作之一。一说起技师,人们首先会想到电影或电视剧里华丽的形象,但实际上,技师们的日常生活里充满着更为现实、复杂的事情。

“技师这个职业不仅需要懂得维修汽车,还要拥有更多对机械的理解和知识。赛车技师接触到的汽车结构,与一般汽车有着极大的不同。几百克的重量差、几度的角度差、几度的温差等,都会带来不同的比赛记录,赛车就是这样一种精细的汽车。

由于这种精细的工作特点,新手技师往往会在现场与前辈技师们一起工作并学习。由于比赛情况、赛场条件、赛车手的技能和身体状况、汽车的历史等形成比赛的所有条件都不相同,因此只能亲自经历各种情况后,一点一点地去学习。

尤其相较于欧洲或美国,韩国国内赛车运动市场本身就很小,分业化、专业化程度不够,因此技师要做的事情就更多。通常一个月会有1次2天的比赛。为此,剩下的28天内要拆分、修理、重新组装2台汽车,使其达到最佳状态。

CJ速赫威驰锦标赛在日本和中国也会举行。所以在有海外比赛的月份,至少会提前2 ~ 3周完成所有维修,把汽车装到集装箱内发运。每当这种时候,原本就已很紧张的日程就愈发紧张。”

  

▲ 极限速度较量的瞬间!惊心动魄和目眩神迷之间

极速飞驰的汽车竞赛经常会出现许多危险的瞬间。虽然不知胆量极大的技师和赛车手们会如何,但观看比赛的家人或粉丝们有时会有心里咯噔一下的情况。

“啊,那件衣服吗?(指着挂在墙上的白色赛车手套装)那是用阻燃纤维做成的比赛服。是的,跟赛车手穿的衣服一样。比赛时,维修站里的人们都要穿阻燃比赛服。

维修站人员与赛车手一样,也会加入特殊保险。虽然在超级赛车中没有发生过人命事故,但在国外却发生过一瞬间伤亡多人的大型事故。所以要时刻做好防护。”

对赛车的深厚感情打造出赛道的“奇迹”

  

  

▲ 比赛成功结束后,技师与赛车手的热情拥抱、以及无法掩饰的欢呼

对于不熟悉赛车运动的普通人来说,技师也许是“幕后工作人员”。因为结束比赛后站在领奖台上的人是赛车手。人们看不到那些为了比赛成功,在维修站上、在营地上流着汗水维修赛车的技师。

有那么一些人,直到刚刚还像野兽的心脏般剧烈跳动的赛车引擎缓缓地顺着气,赛车手安全进入维修站后,才能长长地舒一口气。

比赛车引擎更快地剧烈跳动、与汽车一起喘着粗气的人们,聆听赛车的喊叫声、叹息声和喜悦的引擎声的人们,他们就是技师。但是观众们往往会忘掉他们的存在,只向领奖台上的获胜者送去欢呼声。

  

▲ “做自己喜欢的事,这就足够了”

虽说这个世界上没有容易的事情,但这件事情真不是一般的难。20多年前,Jung Woo-Sung技师刚开始接触这个行业的时候和现在相比并没有太大的变化。

赛车运动市场在缓慢地成长。也有很多年轻人在追梦的道路上被现实羁绊,遗憾地放弃梦想。20多年来始终不放弃自己的梦想,坚持走到今天,最终成为国内最优秀赛车队总技师的Jung Woo-Sung技师。他能始终坚持技师之路的理由是什么呢?

“因为我喜欢。有的人说‘不要把自己喜欢的事情变成职业’…。但是自己喜欢的事情变成了职业,让我感到很幸福。虽然也有遇到困难的时候…,但是只要在这里跟赛车在一起,我就会感到很幸福。

看到经过我们的手重获能量的汽车飞驰在赛道上时,我们感到非常自豪。希望我们队能获得冠军,并成为世界最好的赛车队。很平凡,但这却是我的全部。做自己喜欢做的事情,然后希望成为冠军。这就足够了。"

敞开身体等待技师维修的比赛用Stock Car。与赛道上那怪物般的模样截然不同,维修站里的Stock Car看上去无比柔弱、温顺。Jung Woo-Sung技师说着“因为喜欢,就已足够”,然后微笑着摸了摸Stock Car。