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CJ物流构建小型快递专用分类系统,再次拉开行业尖端技术差距

2021.08.20

继于快递行业最早引进尖端智能扫描仪“ITS(Intelligent Scanner)”、自动分类器“Wheel Sorter”、昆池岩枢纽站之后,CJ物流再次通过“利川MP枢纽站”确保了结构方面的竞争力,极大拉开了行业核心力量差距,同时也改变着快递行业的模式。

利川MP枢纽站截止7月末处理2亿箱快递…集结了计量输送器、DP分类器等尖端技术

CJ物流利川MP枢纽站

▶ CJ物流利川MP枢纽站

2020年9月,CJ物流于快递行业首次构建了专门分类及中转小型快递的尖端“利川MP枢纽站”,截至今年7月末,该枢纽站已处理了超过2亿件快递。

“利川MP枢纽站”是小型快递专用枢纽站,起到将来自全国的小型快递按地区进行分类的作用。其于2020年9月试运行并首次对外开放,设立目的在于有效处理随着电子商务市场的发展而持续增加的小型快递。枢纽站在京畿道利川构建了快递网络,以处理来自全国的快递,占地面积达8,592坪。

“利川MP枢纽站”与设置在全国辅助枢纽站的44台小型快递专用分类机“MP”联动运营。顾客订购的商品将先在购物中心(货主公司)的物流仓库集合,然后聚集到各个地区的辅助枢纽站。其中,只有目的地相同的小型快递会通过MP捆绑成邮袋单位(20个)送往“利川MP枢纽站”。到达”利川MP枢纽站”后,以邮袋为单位的快递将经过自动分类器进行分类,然后发送至配送地附近的辅助枢纽站。

CJ物流利川MP枢纽站运营流程

▶ CJ物流利川MP枢纽站运营流程

“MP枢纽站”引进尖端装备,以邮袋为单位有效处理捆扎的小型快递。值得一提的是,为了识别贴在形状不规则的邮袋上的快递单,枢纽站采用了6台兼做相机的“MP枢纽扫描仪”,同时设置了保持邮袋间均匀间距的“计量输送器”。此外,还在业界首次引入了“DP(Direct Push)分类器”,推动体积大、重量大的邮袋根据目的地自动分类。

小型快递占CJ物流整体快递量的90%左右。配备尖端自动化设施的“利川MP枢纽站”每天可处理200万件以上小型快递,不仅降低了成本,同时也提高了运营效率。

“利川MP枢纽站”和“MP”等小型快递专用分类系统是利用现有辅助枢纽站的基础设施构建而来。虽然投入了额外资金,但是大幅提高了快递处理量,并作为业内的创新型体系备受瞩目。

CJ物流相关人士表示:“CJ物流于业内首次采用利川MP枢纽站、MP等尖端自动化设备,有效处理持续增加的小型快递。”“我们将通过确保持续投资和极大拉开行业差距的力量,引领快递产业的模式变迁。”(完)