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从钢筋到桌子,负责所有海外物流!CJ物流Lee Areumdeuri

2019.04.29

对于CJ物流项目2组海外物流负责人Lee Areumdeuri而言,工作就像电视剧类别中的日更剧,抑或体育运动中的马拉松,是对时间和距离的双重考验。他正负责进行的土库曼斯坦海外物流项目,已经持续了4年。让我们一起跟着Lee Areumdeuri来看看长时间为一个目标而努力是一种怎样的体验,又最终会收获什么呢?

全新的挑战——“项目物流”!


▲ CJ物流项目2组Lee Areumdeuri

“CJ物流=韩国国内快递”的固定观念早已过时,CJ物流的活动领域已从韩国国内扩展到了海外。2018年9月,CJ物流成功完成了从中国张家港到乌兹别克斯坦卡尔西,历经6个月、行程1万7,000公里,运送1,763吨超重量工厂器材的项目物流,从中我们足以窥见CJ物流的海外影响力。.

一如乌兹别克斯坦项目,在CJ物流的海外活动领域中,一大部分为“项目物流”,即根据施工日程,通过陆地、海上、航空等途径,将工厂、工业园等大规模工程所需的所有货物及器材运送到现场的工作。Lee Areumdeuri于2011年经过CJ GLS实习之后,通过公开招聘进入公司,刚开始负责快递相关业务,2013年进入项目2组,并在之后一直负责该项目。

因为是海外业务,运送的又是重量级货物等,对于Lee Areumdeuri来说,项目物流是全新的挑战。他接到建筑公司货物出库准备完毕的通知和运输请求之后,通过物流情况检查表,制定运输优先顺序,根据各个国家海关、中转港口需要的格式准备文件,每一项业务都以学习的态度去认真执行。在自己的第一个项目开始进行时,他还亲自到沙特阿拉伯第二贸易港口城市达曼(Dammam)亲眼确认了卸货及运输过程。外国人进入该港口并不容易,Lee Areumdeuri花费了2~3周的时间准备必要的文件,按照正式许可程序进行申请。他说,接到正式批准时的惊喜真的无法用言语形容。

土库曼斯坦运输,与变数的战争!



▲ 土库曼斯坦TACE Project Site的白天与夜晚

Lee Areumdeuri与陌生的土库曼斯坦结缘是在2015年。具有EPC(Engineering Procurement Construction)能力的现代工程公司承接了土库曼斯坦国营煤气公司工程,将建造石化工厂。CJ物流以精油、石化等领域涉及26个国家、36个以上项目的执行经验,获得了其中的物流项目,Lee Areumdeuri所属的项目2组负责工厂施工的机械、设备、器材等综合运输相关工作,项目计划约4年。

“可以说运输过的物品包括从钢筋到桌子的全部物品”

完成准备工作之后,正式的运输从2015年4月开始。初期每周运送了50~100个(40尺)集装箱的钢筋,之后又运输了建设器材、化学物品,甚至是桌椅,运送物品涵盖了建设所需的全部。


▲伏尔加河-顿河运河路线

运输路径是首要难题。因为器材制造商(Vendor Shop)来自各个国家,运到建设现场的路径不同,装船方法和期限也不同。例如,从釜山出发,经过苏伊士运河、土耳其伊斯坦布尔、伏尔加河-顿河运河、土库曼斯坦土库曼巴希,到目的地基扬利(Kiyanly)地区,需要“船→ River Vessel → 货车”等各种运输工具,历经一场耗时3个月的物流大长征。Lee Areumdeuri负责随时检查各个不同国家的物流情况。在一些重要的运输路段如伏尔加河-顿河运河,11月中旬就会关闭入口和出口,因此需要制定完善的计划,以保证最快的运输时间,同时密切关注运输过程。


▲ 各个港口所需的文件准备和检查项目要多次确认!

通常,陆路运输超重货物时,需要得到所属国家政府许可并加固桥梁,或者切断电线再连接等,以消除运输过程中的障碍物。幸运的是,在土库曼斯坦从港口到目的地只有40公里,变数比较少。但是因为道路狭窄且满是沙子,所以仍然需要每日检查。

此外,准备各个港口需要的文件颇为费时。特别是土库曼斯坦,每一件货物都要提交详细信息,运送一个活页夹,也要详细记录材质、尺寸、数量、颜色、制造国家、制造年度、拼写等。虽然Lee Areumdeuri在团队里以细心著称,但有时也很难爬出文件堆。


▲ GTG装备卸船后装货车的场景,一看就很大!

经过这一系列过程后,各种器材陆续成功运送。本次运输项目的重中之重为GTG(燃气涡轮发电机)。如果说代表乌兹别克斯坦超重量工厂器材运输项目的是触媒容器,那么土库曼斯坦项目中则是3台GTG。GTG比其他器材重量重、尺寸大,也需要投入更大的精力。装船时,得益于CJ ICM的帮助,提前计算荷重和高度,营造了稳定的运输环境。附属材料也根据标准荷重分开装货,还要准备相应的文件,单单这些工作就花费了7个月的时间。

一段漫长之旅后,他获得了什么?


Lee Areumdeuri在土库曼斯坦项目中发挥着举足轻重的作用,但独木不成林,团队的力量才是完成这场4年漫长旅程的核心因素。项目2组共有31人,土库曼斯坦项目最繁忙的时候参与的人员共有8人。他们在总部办公室,到韩国及海外客户公司出差及外派工作中,为顺利运输制定检查列表,准备文件,传达主要信息,进行重要的沟通,所有这些努力聚集在一起,最终促成了项目的圆满完成。Lee Areumdeuri也表示,外派到韩国及海外客户公司时,正是得益于与同事们的合作,才战胜了各种困难。

通过本次项目,Lee Areumdeuri收获良多。比如,工作中要注重“灵活性”。通常,他作为地区专家负责同一地区,但有时也负责新地区和国家的事务。每次接触到不同的国家,就要从零开始学习海关法、文化、客户特征等。因此,善于各种类型的学习是最基本的素养,但同时也要注意摸索可减少变数的灵活应对方法。这也是他给今后想从事项目物流的后辈们的首要建议。


▲ 努力提升业务专业性,准备另一个漫长旅程的Lee Areumdeuri

因为涉及海外业务,外语能力也很重要。Lee Areumdeuri说,工作中外语比例占一半。其中,通过电子邮件与海外顾客沟通意见的比例很大,所以,他也会经常分析外国人的电子邮件,学习海外业务时编写邮件的方法;同时以2年时间努力学习电话英语,提高了口语表达能力。

4年的漫长旅程结束之后,他和同事们尽情享受着安全完成所有工作的安心和自豪。如今,他正在准备开启另一段漫长旅程,让我们听一听他的计划。

“我还想继续从事向全世界运输超重量物流的工作,直到CJ物流的盛名享誉全世界,直到我们成为世界第一。”

Lee Areumdeuri说,因为要接触到不同国家的人,所以要时刻保持谦虚,相互理解,还要学会包容。为了实现一个目标,不能只顾自己,要与大家步伐一致一同成长。正如他的名义寓意“像参天大树一样心胸宽广”,或许这项工作就是他的既定使命。